Betalingsring, elbiler og grøn vækst

Tirsdag dag 10 i valgkampen var jeg på Strøget i København med Lone Dybkjær og en rød Tesla elbil-sportsvogn. Vi må gøre mere for at mindske trængsel, luftforurening og CO2-udledning i de store byer. Og mens vi venter på at kunne indføre roadpricing er betalingsringen et oplagt mulighed, sammen med bedre kollektiv transport og bedre forhold for cyklister. Desværre handler debatten om betalingsringen mest om folks pengepung og er det ærgerligt. For hvert år dør ca. 500 mennesker i København af luftforurening og samfundsøkonomisk er de 100.000 timer der dagligt spildes i trafikken et stort problem. Også for konkurrenceevnen. Ifølge Finansministeriet betyder det et tab på 6 milliarder kr. om året.

Luftforureningen kan reduceres hvis flere går over til el-biler og andre klimavenlige biltyper og derfor bør vi fremme denne udvikling ved lade elbiler være afgiftsfri, parkere gratis og hvorfor ikke også krydse betalinsringen gratis i en årrække indtil branchen er blevet flyvefærdig. Sådan gør man i Norge og det virker. Ifølge en Deloitte rapport fra 5. september 2011 vil en større satsning på elbiler kunne generere 10.000 flere jobs. Det mener jeg er et godt eksempel på grøn vækst.